Traminfo

Home > Tram > Electrische tram > Lijnen > Lijn 36

Gemeentevervoerbedrijf Amsterdam -
Tram- en Buslijnennet

Buslijn: 36

Buslijn in Dienst: 27-06-1966

Huidige status: Buslijn in dienst


	Buslijn 36 :

Datum	Wijziging	Beschrijving route(wijziging)
27-06-1966	Ingesteld	Kometensingel – Meteorenweg - Plejadenplein – Kometensingel – Oostzanerdijk – Molenaarsweg -toerit/afrit Coentunnelcircuit - Coentunnelweg (Coentunnel Rijksweg) – Transformatorweg – Kabelweg – Sloterdijkerweg - Velserweg - Molenwerf (Sloterdijkstation) – Admiraal de Ruijterweg – Bos en Lommerweg – Bos en Lommerplein (bij de Tijl Uilenspiegelstraat) vv.
09-12-1968	Verlegd	Bos en Lommerplein - "bestaande route" - Molenaarsweg - Stellingweg (westzijde) (Molenwijk) vv.
16-02-1969	Verlengd	Bos en Lommerplein - "bestaande route" - Molenaarsweg - Stellingweg (westzijde) (Molenwijk) - Stellingweg (zuidzijde) – Appelweg – Pomonastraat – Stenendokweg - Klaprozenweg – Papaverweg/Kamperfoelieweg, Ribesstraat - Mosplein – Hagedoornweg – Hagedoornplein - Kraaienplein - Havikslaan – Meeuwenlaan – Waddenweg – Waddendijk - Oude Leeuwarderweg – IJdoornlaan - Hendrik Cleyndertweg – Jan Herman van Heekweg – Beemsterstraat – IJdoornlaan – Zuiderzeeweg - Flevoweg – Insulindeweg (Station Muiderpoort) vv.
09-05-1969	Verlegd	verlegd via noordelijk deel Waddenweg naar Hendrik Cleijndertweg. (ipv. via Waddendijk - Oude Leeuwarderweg)
19-05-1969	Verlegd	Jan Herman van Heekweg - Jan Drijverweg - IJdoornlaan. (ipv. Beemsterstraat)

		GVB 111, Lijn 36, Bos en Lommerplein, 7 mei 1970. Fotograaf: onbekend (verzameling Jos van der Klundert).

12-10-1971	Verlegd	Klaprozenweg - verlengde Floraweg - Floraweg - Sneeuwbalweg - Sneeuwbalstraat - Kamperfoelieweg - Ribesstraat, Papaverweg/Kamperfoelieweg - Mosplein.
24-09-1972	Gewijzigd	Invoering van gesplitste exploitatie buiten de spitsuren met twee lijnen 36: Insulindeweg - Stellingweg en Stellingweg - Bos en Lommerplein. Versterkingsdiensten Insulindeweg - Jan Herman van Heekweg, uitgevoerd als lijn 31, werden nu ook als lijn 36 uitgevoerd.
25-02-1973	Gewijzigd	weer doorgaande exploitatie op gehele traject Bos en Lommerplein - Insulindeweg vv. (vanwege verwarring voor passagiers weer teruggedraaid)
28-05-1973	Gewijzigd	spitsuurdiensten Insulindeweg - Jan Herman van Heekweg weer uitgevoerd onder lijnnummer 31. korte ritten Molenwijk - Insulindeweg vernummerd in lijn 38.
06-10-1974	Verlengd	Hoofddorpplein - Heemstedestraat - Delflandlaan - Schipluidenlaan - Nachtwachtlaan - Staalmeesterslaan - Admiraal Helfirchstraat - Jan Evertsenstraat - Jan Tooropstraat - Jan van Galenstraat - Hoofdweg - Bos en Lommerplein - Bos en Lommerweg - Admiraal de Ruijterweg - Molenwerf (Sloterdijkstation) - Velserweg - Sloterdijkerweg - Kabelweg - Transformatorweg - Coentunnelweg - Coentunnel - toerit/afrit Coentunnelcircuit - Molenaarsweg - Stellingweg (westzijde) - Stellingweg (zuidzijde) - Appelweg - Pomonastraat - Stenendokweg - Klaprozenweg - Floraweg - Kamperfoelieweg - Schepenlaan - Statenjachtstraat - Banne Buikslootlaan - Kamperfoelieweg - Floraweg - Sneeuwbalweg - Sneeuwbalstraat - Kamperfoelieweg = Mosplein - Hagedoornweg - Hagedoornplein - Kraaienplein - Havikslaan - Meeuwenlaan - Waddenweg - Hendrik Cleijndertweg - Jan Herman van Heekweg - Jan Drijverweg - IJdoornlaan - Zuiderzeeweg - Flevoweg - Insulindeweg (Muiderpoortstation) vv. (Hiermee werd lijn 36 de langste stadsbuslijn van Nederland en een rit van begin tot eindpunt duurde toen meer dan anderhalf uur, was zo'n 34 km lang en telde 70 haltes. Door het toen nog bestaande eenheidstarief was het mogelijk de gehele rit voor de prijs van slechts één rit te rijden, en men daarmee even duur uit was indien men slechts één halte mee ging. Door het toen ook nog bestaande uitrijdrecht was het zelfs mogelijk om kort voor het verstrijken van de geldigheidsduur van 45 minuten overstaprecht bij het eindpunt in te stappen en dan de gehele rit van anderhalf uur nog uit te zitten. Hierdoor kon de overstaptijd voor één ritje oplopen tot bijna 2 uur en 15 minuten. Daar er langs de route van de lijn vele bejaardentehuizen gevestigd waren was het voor de bewoners daarvan een geliefd en goedkoop ritje van anderhalfuur om wat van de stad te zien.
06-01-1975	Gewijzigd	Versterkingsdiensten Insulindeweg - Jan Herman van Heekweg, uitgevoerd als lijn 31, werden nu wederom ook als lijn 36 uitgevoerd.
16-10-1977	Verlegd	Delflandlaan - Derkinderenstraat - Jan Voermanstraat - Jan Tooropstraat. (ipv. Nachtwachtlaan - Staalmeesterslaan)

		GVB 504, Lijn 36, Hoofdweg/Bos en Lommerplein, 2 januari 1979. Fotograaf: Jan Jaap Carels (verzameling René van Lier).

		GVB 2, Lijn 36, Hoofddorpplein, 14 januari 1979. Fotograaf: onbekend (verzameling Jos van der Klundert).

15-01-1982	Verlegd	Sloterdijkerweg - Verbindingsweg - Contactweg - Transformatorweg.
20-09-1982	Ingesteld	Speciale lijn 36S ingesteld op maandag-vrijdag tussen de spitsuren : Statenjachtstraat (Schepenlaan) – Oosterlengte – Noorderbreedte – Westerlengte – Banne Buikslootlaan – Kamperfoelieweg – Mosplein – Johan van Hasseltweg – Nieuwe Leeuwarderweg – Nieuwe Purmerweg – Waddenweg – Buikslotermeerplein – Werengouw – Beverwijkstraat (Waterlandplein) vv.
29-05-1983	Verlegd / Ingekort	Hoofddorpplein - "bestaande route" - Molenwerf (Station Sloterdijk Zuid) - Velserweg - Sloterdijkerweg - Spaarnwouderweg - Station Sloterdijk Noord) - Radarweg - Basisweg - Coentunnelweg - "bestaande route" - Schepenlaan - Statenjachtstraat (Schepenlaan) vv. (het resterende traject naar Muiderpoortstation werd nu alleen door lijn 38 bediend)
19-09-1983	Verlegd	Speciale lijn 36S verlegd : Waddenweg (Buikslotermeerplein) - IJdoornlaan - Bannebrug - Oosterlengte - Noorderbreedte - "bestaande route" - Werengouw - Beverwijkstraat (Waterlandplein) vv.
26-09-1983	Opgeheven	Speciale lijn 36S opgeheven.
26-09-1983	Verlegd / Verlengd	Floraweg - Kamperfoelieweg - Banne Buikslootlaan - Westerlengte = Noorderbreedte - Oosterlengte - IJdoornlaan - Waddenweg - Buikslotermeerplein vv. (niet meer naar Schepenlaan)
11-03-1985	Verlegd	de ritten naar en van Hoofddorpplein uitgebreid via traject Pomonastraat – Werktuigstraat – Cilinderstraat – Werktuigstraat – Pomonastraat.
02-06-1985	Verlegd	Hoofdweg - Bos en Lommerplein - Einsteinweg - Haarlemmerweg - Molenwerf.
07-07-1985	Verlegd	Einsteinweg - Haarlemmerweg - Radarweg - Orlyplein (Station Sloterdijk) - Radarweg - Basisweg.
01-06-1986	Ingekort	ingekort tot trajekt Buikslotermeerplein - Coentunnel - Einsteinweg - (heen: Nieuwe Hemweg) - Kabelweg - Transformatorweg - Basisweg - Radarweg - Orlyplein (Stations Sloterdijk) vv.
20-07-1987	Ingekort	verlegd via Kabelweg, Vlothavenweg (terug: Centrale Hemweg, Nieuwe Hemweg, Kabelweg).
21-09-1987	Verlegd	Banne Buikslootlaan – Statenjachtstraat – Boven-IJ-Ziekenhuis – IJdoornlaan – Westerlengte.
21-09-1987	Verlengd	Orlyplein (Station Sloterdijk) - Radarweg – Haarlemmerweg – Einsteinweg – Bos en Lommerplein – Hoofdweg – Mercatorplein - Jan Evertsenstraat – Jan Tooropstraat – Jan Voermanstraat – Derkinderenstraat – Delflandlaan – Schipluidenlaan – Willem Frogerplein (Station Lelylaan) vv. (alleen in de spitsuren, buiten de spits tot Sloterdijkstation)
03-04-1989	Tijdelijk verlegd	richting Sloterdijk/Buikslotermeerplein tijdelijk via Jan Evertsenstraat – Admiraal Helfrichstraat – Jan van Galenstraat – Hoofdweg. (ipv. Mercatorplein vanwege aanleg trambaan lijn 13; geldt alleen voor se spitsverlenging).
03-06-1989	Terugverlegd	richting Sloterdijk/Noord weer via Jan Evertsenstraat – Mercatorplein – Hoofdweg.
11-06-1990	Verlegd	Pomonastraat - Werktuigstraat - Scheepsbouwweg - Strekkerweg - Atatürk - Klaprozenweg.
21-05-1991	Tijdelijk verlegd	Jan Tooropstraat - Postjesweg - Derkinderenstraat. (werkzaamheden Derkinderenstraat tussen Postjesweg en Jan Voermanstraat)
half-09-1991	Terugverlegd	Jan Tooropstraat - Jan Voermanstraat - Derkinderenstraat.
23-09-1991	Ingekort	spitsritten naar Lelylaan overgenomen door nieuwe lijn 49. Lijn 36 rijdt hele dag Buikslotermeerplein - Orlyplein vv.
25-05-1992	Verlegd / Verlengd	Orlyplein (Sloterdijkstation) - "bestaande route" - Stellingweg (westzijde) - Stellingweg (zuidzijde) - Stellingweg (oostzijde) - Zuideinde – Adriaan Loosjesstraat – Stentorstraat – Vorticelliweg – IJdoornlaan – Waddenweg (Buikslotermeerplein) – Nieuwe Purmerweg – Nieuwe Leeuwarderweg – IJtunnel – Prins Hendrikkade - Middentoegangsbrug/Kamperbrug – Stationsplein (Centraal Station) vv. In de avonduren werd de route geheel gewijzigd (verving daarmee de buslijnen 32 en 39) : Orlyplein (Sloterdijkstation) - "bestaande route" - Stellingweg (westzijde) - Stellingweg (zuidzijde) - Stellingweg (oostzijde) - Zuideinde – Adriaan Loosjesstraat – Stentorstraat – Vorticelliweg – IJdoornlaan – Waddenweg – Buikslotermeerplein – Werengouw – Volendammerweg – Purmerweg – Purmerplein – Purmerweg – Nieuwe Purmerweg - Waddenweg – Meeuwenlaan – Valkenweg – Spreeuwenpark – Sperwerlaan – Kraaienplein – Hagedoornplein - Meidoornweg – van der Pekplein – van der Pekstraat – Mosplein – Johan van Hasseltweg – IJtunnel (Nieuwe Leeuwarderweg) – Prins Hendrikkade - Middentoegangsbrug/Kamperbrug – Stationsplein (Centraal Station) vv.
21-09-1992	Verlegd	IJdoornlaan - Banne Buikslootlaan – Statenjachtstraat (Boven-IJ-Ziekenhuis) – IJdoonlaan.
23-05-1993	Verlegd	Dagroute verlegd: Waddenweg (Buikslotermeerplein) - Waddenweg - Meeuwenlaan - Johan van Hasseltweg - Meeuwenei - Nieuwe Leeuwardersweg - IJtunnel vv.
13-09-1993	Verlegd	Buslijn 32 gaat ook weer in de avonduren rijden, waarmee de avondroute van lijn 36 kon verdwijnen. Buslijn 36 rijdt nu de gehele dag de route van 21-09-1992 overdag(dus niet via Meeuwenlaan en Johan van Hasseltweg). Standplaats Centraal Station verlegd van Stationsplein naar de Kamperbrug.
11-10-1993	Verlegd	Standplaats Centraal Station weer terugverlegd naar Stationsplein.
20-12-1993	Verlegd	Waddenweg (Buikslotermeerplein) – Waddenweg - Meeuwenlaan - Johan van Hasseltweg - Meeuwenei - Nieuwe Leeuwarderweg - IJtunnel vv.
03-10-1994	Verlegd	Coentunnelweg - Coentunnel - nieuwe busbaan Coentunnelcircuit - Molenaarsweg - Stellingweg (westzijde) vv.
13-09-2004	Verlegd	In de wijk Kadoelen verlegd naar nieuwe busbaan : Zuideinde - busbaan Lange Vonder - busbaan Gerardus van der Groeplaan - busbaan Johannes J. Glasweg - Adrianus van Waertweg - Vorticellaweg. (ipv. Adriaan Loosjesstraat - Stentorstraat)
28-05-2006	Verlegd / Ingekort	Sloterdijkstation - "bestaande route" - Vorticellaweg - IJdoornlaan - Westerlengte - Noorderbreedte - Oosterlengte - IJdoornlaan - Waddenweg - Buikslotermeerplein vv.
10-12-2006	Wijziging	In de ochtend- en middagspits rijden alle ritten vanaf Sloterdijkstation tot de Waddenweg en daarvandaan door en terug als lijn 336 via de Waddenweg naar de Meeuwenlaan (Scholengemeenschap) vv.
09-12-2007	Wijziging	In de middagspits vervallen de schoolritten van lijn 336 en is het Buikslotermeerplein weer het eindpunt.

		GVB 005, Lijn 36, Orlyplein (Sloterdijkstation), 22 oktober 2009. Fotograaf: René van Lier.

		GVB 171, Lijn 36, Viaduct Waddenweg (Buikslotermeerplein), 26 maart 2010. Fotograaf: René van Lier.

12-12-2010	Verlegd	Carrascoplein (Nieuwe Busstation Sloterdijkstation) - Arlandaweg - Radarweg - Orlyplein - Radarweg - "bestaande route" - Oosterlengte - Statenjachtstraat - Schepenlaan - Kamperfoelieweg - Floraweg - Sneeuwbalweg - Sneeuwbalstraat - Kamperfoelieweg - Mosplein - Johan van Hasseltweg - Meeuwenlaan (Merelstraat) vv. (hiermee vervielen tevens de ritten op lijn 336)

		GVB 1112, Lijn 36, Sneeuwbalweg, 5 november 2011. Fotograaf: René van Lier.

01-01-2012	Ingekort	ingekort tot trajekt Sloterdijkstation - Statenjachtstraat (Boven-IJ-Ziekenhuis) vv.
15-12-2013	Wijziging	Buslijn 36 reed op zaterdag, zon- en feestdagen niet meer na 20 uur, alsmede reed lijn 36 op zondagen pas vanaf 11 uur.
14-12-2014	Wijziging	Buslijn 36 reed alleen nog op maandag-zaterdag tot 20 uur. en reed op zondagen geheel niet meer.
13-12-2015	Verlegd / Verlengd	Noorderbreedte - Oosterlengte - IJdoornlaan - Waddenweg (Buikslotermeerplein) vv.
04-04-2016	Tijdelijk verlegd	Molenaarsweg - Busbaan Lange Vonder vv. (groot onderhoud Stellingweg, rondje via Stellingweg Westzijde, Zuidzijde en Oostzijde tijdelijk vervallen) (Buslijn 35, 37 en 38 reden in die periode slechts kortstondige omleidingen, vanwege verschuiving van de werkplek op de Stellingweg)
16-07-2016	Terugverlegd	Molenaarsweg - Stellingweg (Westzijde) - Stellingweg (Zuidzijde) - Stellingweg (Oostzijde) - Zuideinde - Busbaan Lange Vonder vv.
22-07-2018	Gewijzigde route	Carrascoplein (Station Sloterdijk) - Arlandaweg - Radarweg - Orlyplein - Radarweg - Basisweg - Transformatorweg - Kabelweg - op/afrit Coentunnelweg - Coentunnel - Busbaan Coentunnelcircuit - Molenaarsweg - Stellingweg (westzijde) - Stellingweg (zuidzijde) - Stellingweg (oostzijde) - (keren bij standplaats Molenwijk) - Stellingweg (oostzijde) - Appelweg - Pomonastraat - Werktuigstraat - Scheepsbouwweg - Strekkerweg - Atatürk - Klaprozenweg - Kamperfoelieweg - Schepenlaan - Statenjachtstraat - IJdoornlaan - IJdoornlaan (Metrostation Noord) - IJdoornlaan - Waddenweg - Buikslotermeerplein (Olof Palmeplein) vv. (Nieuw lijnennet door de ingebruikname van de NoordZuid-metrolijn 52, samenvoeging voormalige routes buslijnen 36, 37 en 38) (exploitatie op maandag t/m zondag van aanvang dienst tot 20 uur)
07-04-2019	Verlegd	IJdoornlaan (Metrostation Noord) - IJdoornlaan - (en daarvandaan een lus : IJdoornlaan (standplaats Buikslotermeerplein) - Jan Drijverweg - Jan Herman van Heekweg - Hendrik Cleyndertweg) vv. (buslijn reed weer tijdens de gehele exploitatie-uren, dus ook weer de gehele avond; route naar Olof Palmeplein vervallen)
08-04-2019	Tijdelijke verlenging	IJdoornlaan (Metrostation Noord) - IJdoornlaan - Waddenweg - Buikslotermeerplein - Theodorus Weeversweg - IJdoornlaan - Zuiderzeeweg - Schellingwouderbrug - Zuiderzeeweg (keren bij Eef Kamenbeekstraat) (standplaats IJburglaan) vv. (kruising IJburglaan/Zuiderzeeweg opgebroken vanwege reconstructie tramsporen; lijn 37 reed hierdoor tot Zuiderzeeweg, lijn 36 nam het traject naar Noord over)
19-04-2019	Terug Ingekort	weer normale route van IJdoornlaan (Metrostation Noord) - IJdoornlaan - (en daarvandaan een lus : IJdoornlaan (standplaats Buikslotermeerplein) - Jan Drijverweg - Jan Herman van Heekweg - Hendrik Cleyndertweg) vv.
23-03-2020	Tijdelijke Wijziging	Vanwege wereldwijde problemen door het Corona-virus Covid-19 is de dienst beperkt tot de zomerdienst. Per 30-03-2020 werd nog slechts een starre 30-minuten-dienst gereden met 3 standaardbussen. Per 06-05-2020 werd de dienst opgeschaald naar een zomerdienstregeling met een 15-minutendienst in de ochtendspits en daarbuiten de starre 30-minuten-dienst. Vanaf 8 mei werd in principe op werkdagen met gelede bussen gereden. Per 02-06-2020 werd weer de winterdienst terug ingevoerd, echter nog wel met enige beperkingen. Alleen op zaterdagen werd nog met gelede bussen gereden, daarbuiten met standaardbussen. Later in het jaar werd de bediening weer geheel met standaardbussen.
12-12-2021	Verlegd	Orlyplein - Radarweg - Basisweg - op/afrit Coentunnelweg (Einsteinweg) - Coentunnel - Busbaan Coentunnelcircuit vv. Tevens ingekort tot IJdoornlaan (Metrostation Noord) (lus via Jan Drijverweg vervallen). (traject via de Kabelweg vervallen, waardoor de inzet van elektrische bussen kon worden gestart: spooronderdoorgang Kabelweg was te laag)


	Speciale buslijn 36F :

Datum	Wijziging	Beschrijving route(wijziging)
04-10-1982	Ingesteld	Surinameplein - Cornelis Lelylaan - Einsteinweg (Rijksweg A10) - Coentunnel (Rijksweg A10) - af/toerit Oostzanerwerf - Verlengde Stellingweg - Stellingweg (westzijde) (Molenwijk) vv. (Deze dienst werd als spitslijn uitgevoerd door de ENHABO als speciale Fietspendelbuslijn) In 1982 werden de 105, 106, 110, 114 en de 118 voorzien van trekhaken voor dienst op de nieuwe GVB-lijn 36F tussen Molenwijk en Surinameplein. Vier fietsaanhangers waren gebouwd door de DAM te Appingedam, zelf ook een voormalig busbedrijf. De fietsbus werd echter geen succes en binnen de kortste keren werd lijn 36F opgeheven.

		GVB 118+Fietsaanhenger 17, Lijn 36F, Surinameplein, 11 oktober 1982. Foto: Johan Waaijer.

		GVB Fietsaanhanger 16+reeks 105-136, Lijn 36F, Sneeuwbalweg, 10 november 1982. Fotograaf: onbekend (verzameling Jos van der Klundert).

03-01-1983	Opgeheven	Laatste inzet was op 31-12-1982.

Huidige route :
Carrascoplein (Station Sloterdijk) - Arlandaweg - Radarweg - Orlyplein - Radarweg - Basisweg - op/afrit Coentunnelweg - Coentunnel -
Busbaan Coentunnelcircuit - Molenaarsweg - Stellingweg (westzijde) - Stellingweg (zuidzijde) - Stellingweg (oostzijde) - (keren bij standplaats Molenwijk) -
Stellingweg (oostzijde) - Appelweg - Pomonastraat - Werktuigstraat - Scheepsbouwweg - Strekkerweg - Atatürk - Klaprozenweg - Kamperfoelieweg -
Schepenlaan - Statenjachtstraat - IJdoornlaan - IJdoornlaan (Metrostation Noord) vv.