Eerste lijn 23 (tramlijn) :
Datum	Wijziging	Beschrijving route(wijziging)
04-08-1921	Ingesteld	Amstelveenscheweg (Station Willemspark) - Amstelveenscheweg - Zocherstraat/Overtoom, Amstelveenscheweg Overtoom Jan Pieter Heijestraat Kinkerstraat Elandsgracht - Marnixstraat Korte Marnixstraat - Haarlemmerplein Planciusstraat (2e Breeuwersstraat) vv.
-08-1921	Verlengd / Verlegd	Amstelveenscheweg - "bestaande route" - Planciusstraat vv. (terug via kringspoor Zoutkeetsgracht - Houtmankade - Tweede Breeuwersstraat)
07-05-1922	Verlegd	Kinkerstraat Bilderdijkstraat - De Clercqstraat - Rozengracht - Marnixstraat.
		GTr. tramstel, Lijn 23, Amstelveenseweg (Station Willemspark), jaren "20. Prentbriefkaart.
07-04-1927	Verlegd	Amstelveenscheweg - Havenstraat(Station Willmspark) (richting Station Willemspark via kringspoor Vaartstraat - Baarsstraat - Havenstraat).
09-06-1927	Terugverlegd	verlegd naar Amstelveenscheweg(Station Willmspark) (niet meer via kringspoor Vaartstraat - Baarsstraat - Havenstraat).
12-04-1928	Verlegd	Kinkerstraat Bilderdijkstraat - Frederik Hendrikstraat - Frederik Hendrikplantsoen - Marnixplein - Marnixstraat.
12-07-1928	Verlengd	Amstelveenscheweg - Stadionstraat/Stadionplein (Stadionplein).
09-01-1930	Verlegd / Verlengd	Marnixstraat - Haarlemmerplein - Nassauplein - Spaarndammerstraat - Spaarndammerdijk - Spaarndammerdijk/Hembrugstraat - Oostzaanstraat. (route via kringspoor Planciusstraat - Zoutkeetsgracht vervallen)
15-01-1931	Ingekort / Terugverlegd	Marnixstraat - Haarlemmerplein - Planciusstraat vv. (terug via kringspoor Zoutkeetsgracht - Houtmankade - Tweede Breeuwersstraat)
		GTr. 49, Lijn 23, Amstelveenseweg, 21 maart 1933. Afbraak van de voormalige Dubbele Buurt. Foto: Dienst Ruimtelijke Ordening - Gemeente Amsterdam.
30-06-1933	Verlegd	Amstelveenscheweg - Overtoom. (heenroute via Zocherstraat vervalt)
09-10-1944	Tijdelijk opgeheven	(Lijn keerde uiteindelijk na de tweede wereldoorlog niet meer terug als reguliere lijn)
31-08-1945	Ingesteld	Stadionplein(heen via krinspoor Stadionstraat) - Amstelveenseweg - Overtoom - Jan Pieter Heijestraat - Kinkerstraat - Bilderdijkstraat - Frederik Hendrikstraat - Frederik Hendrikplantsoen - Marnixplein - Marnixstraat - Korte Marnixstraat - Haarlemmerplein Planciusstraat vv.(terug via kringspoor Zoutkeetsgracht - Houtmankade - Tweede Breeuwersstraat)       (tramdienst werd alleen uitgevoerd, veelal op zondagen, als aan- en afvoerlijn tijdens         evenementen en voetbalwedstrijden in het Olympisch Stadion)
		GVB 380+ahr. reeks 716-880 & GVB-307+ahr. reeks 619-700, Lijn 1 & 23, Stadionstraat, jaren "40. Fotograaf: onbekend (verzameling Ren van Lier).
		GVB 344+ahr. reeks 716-880, Lijn 23, Stadionstraat, jaren "40/"50. Fotograaf: onbekend (verzameling Ren van Lier).
		GVB 375+ahr. reeks 716-880 & GVB-263+ahr. reeks 716-880, Lijn 1 & 23, Stadionstraat, 13 maart 1955. Foto: Cor van Mechelen.
28-04-1957	Tijdelijk ingekort	ingekort tot traject Stadionplein(Olympisch Stadion) - Frederik Hendrikplantsoen. (Tramdienst wegens werkzaamheden aan de brug Marnixstraat/Korte Marnixstraat tijdelijk ingekort. Nadien blijvend ingekort tot Frederik Hendrikplantsoen)
		GVB 520+995, Lijn 23, Stadionstraat, 4 mei 1958. Op de allerlaatste dag van lijn 23 werden in deze stadiondienst voor het eerste en het laatst drieasserstellen ingezet. Fotograaf: onbekend (verzameling Ren van Lier).
		GVB 509+952, Lijn 23, Amstelveenseweg, 4 mei 1958. Fotograaf: onbekend (verzameling Ren van Lier).
04-05-1958	Opgeheven	laatste inzetdag was 04-05-1958.
	Tweede lijn 23 (buslijn) :
19-10-1958	Ingesteld	De Sarvonin Lohmanstraat Troelstralaan Geer Ban Meer en Vaart - Cornelis Lelylaan Louis Bouwmeesterstraat Johan Huizingalaan Cornelis Lelylaan Surinameplein vv.
		GVB 187, Lijn 23, De Sarvonin Lohmanstraat (standplaats Geuzenveld), 1 februari 1959. Foto: Hans Meijer.
08-03-1959	Verlengd	De Sarvonin Lohmanstraat Burgemeester van Leeuwenlaan Burgemeester R ellstraat Jan Tooropstraat Jan Evertsenstraat Mercatorplein vv.
		GVB 186, Lijn 23, Mercatorplein, 9 maart 1959. Foto: Hans Maijer.
31-05-1959	Verlegd	Johan Huizingalaan - Pieter Calandlaan - Cornelis Lelylaan.
		GVB 168, Lijn 23, Hemsterhuisstraat/Cornelis Lelylaan, 17 september 1959. Kruising Cornelis Lelylaan / Hemsterhuisstraat. Op de voorgrond links de Louis Bouwmeesterstraat. Op de achtergrond rechts het Colenbranderhof. Foto: J.M. Arsath Ro'is (verzameling Ren van Lier).
24-03-1960	Verlegd	Meer en Vaart - Cornelis Lelylaan Louis Bouwmeesterstraat. (ipv. via Cornelis lelylaan)
10-07-1960	Gewijzigd / Ingekort	Route gewijzigd in: Osdorperban Meer en Vaart Pieter Calandlaan Johan Huizingalaan Plesmanlaan Heemstedestraat - Hoofddorpplein Hoofddorpweg - Zeilbrug - Zeilstraat Amstelveenseweg Stadionplein (heen via Stadionstraat) vv. (gedeelte Osdorp - Mercatorplein overgenomen door nieuwe lijn 19)
10-09-1961	Verlegd	Pieter Calandlaan Louis Bouwmeesterstraat Hemsterhuisstraat - Comeniusstraat - Johan Huizingalaan.
		GVB 1, Lijn 23, Stadionstraat, 4 februari 1962. Fotograaf: onbekend (verzameling René van Lier).
09-09-1962	Verlengd	verlengd naar Osdorperban (Schoonboomstraat).
12-05-1964	Verlengd	verlengd naar Osdorperban (keerlus via Reimerswaalstraat, Viveportenstraat, Saaftingestraat).
17-10-1965	Verlengd	verlengd naar Osdorperban (Hoogheemraadweg) (richting Osdorperban via Ingelandenweg, Waterschapstraat, Hoogheemraadweg, terug via Osdorperban).
17-10-1965	Ingekort	ingekort tot Havenstraat (Haarlemmermeerstation). (heen via Baarsstraat - Havenstraat, terug via Amstelveenseweg - Zeilstraat, traject naar Stadionplein vervalt)
		GVB 131, Lijn 23, Havenstraat/Amstelveenseweg, jaren "60. Fotograaf: onbekend (verzameling René van Lier).
24-09-1972	Verlegd	Osdorperban - Saaftingestraat Ookmeerweg - Osdorperban (Begraafplaats Westgaarde) (heen via: Osdorperban, Ingelandenweg, Waterschapstraat, Hoogheemraadweg).
30-09-1973	Verlengd	Zeilbrug - Zeilstraat - Baarsstraat, Havenstraat/Amstelveenseweg, Zeilstraat - Amstelveenseweg - Stadionweg Olympiaplein - Parnassusweg Buitenveldertselaan - De Boelelaan Van der Boechorststraat Van Nijenrodeweg Buitenveldertselaan Van Boshuizenstraat (Buitenveldert thv. Europaboulevard) vv.
16-10-1973	Verlegd	standplaats Osdorp verlegd naar Hoogheemraadweg. Route via Saaftingestraat verlegd via Baden Powellweg.
06-10-1975	Verlegd	Johan Huizingalaan - Aletta Jacobslaan - Vlaardingenlaan - Aalsmeerplein - Aalsmeerweg - Hoofddorpplein. (traject via Plesmanlaan - Heemstedestraat overgenomen door verlengde tramlijn 2)
20-12-1978	Verlegd	Parnassusweg Strawinskylaan Zuidplein (nieuwe Station Amsterdam Zuid) Strawinskylaan - Beethovenstraat Van Leijenberghlaan De Boelelaan.
		GVB 493, Lijn 23, Stadionweg, winter 1978/1979. Fotograaf: onbekend (verzameling René van Lier).
13-10-1980	Verlegd	eindlus Osdorp verlegd via Ingelandenweg - Dijkgraafplein - Noorderakerweg - Hoogheemraadweg ipv. Waterschapstraat.
		GVB 146, Lijn 23, van Boshuizenstraat (standplaats Buitenveldert), 2 april 1981. Foto: Jan Jaap Carels (verzameling Ren van Lier).
24-04-1984	Verlegd	zuidwaarts(richting Buitenveldert) verlegd via Zeilstraat - Amstelveenseweg ipv. Baarsstraat - Havenstraat.
01-06-1986	Verlegd	verlegd via Osdorpplein (Pieter Calandlaan - Meer en Vaart - Osdorpplein - Meer en Vaart - Osdorperban).
29-05-1989	Verlengd	Ookmeerweg Verlengde Ookmeerweg Akersingel vv. Door de nieuwe route vervalt de lus via het Dijkgraafplein. De standplaats blijft bij Begraafplaats Westgaarde.
12-06-1989	Gewijzigd	Ookmeerweg Zuidermolenweg - Ingelandenweg - Osdorperban(standplaatsrust bij Ookmeerweg - Begraafplaats Watergraafsmeer). Daarna vanaf Osdorperban via Verlengde Ookmeerweg Akersingel (MAP = Middelveldsche Akerpolder) (keren) Akersingel Verlengde Ookmeerweg Ookmeerweg en direct door richting Buitenveldert.
18-09-1989	Gewijzigd	de standplaats wordt definitief verlegd naar de MAP(Middelveldsche Akerpolder).
13-12-1989	Verlengd	Verlengd vanaf tijdelijke keerlus via de Akersingel naar de Akersingel (Jacob Paffstraat). (Hierbij oude standplaats Osdorperban verlaten en eindlus in Osdorp via Zuidermolenweg - Ingelandenweg - Osdorperban ook vervallen.
02-12-1990	Ingekort	Ingekort tot het trajekt Akersingel(MAP) - Zuidplein(Station Zuid) vv.
19-09-1994	Verlegd	Akersingel (MAP) - "bestaande route" - Amstelveenseweg - Stadionplein - Amstelveenseweg - De Boelelaan - Buitenveldertselaan - Parnassusweg - Strawinskylaan - Zuidplein (Station Zuid) vv.
09-03-1999	Gewijzigd	Vanwege bouwwerkzaamheden in de MAP : richting MAP aangepast: Ookmeerweg - De Alpen - Noorder Akerweg - Akersingel (standplaats bij Pilatus). Terug via Akersingel - Verlengde Ookmeerweg - Ookmeerweg.
30-05-1999	Verlengd	Vanuit de MAP doorgetrokken via De Alpen - Pieter Calandlaan - Meer en Vaart naar het Osdorpplein vv. Hier kruiste de lijn zichzelf hetgeen met name op Meer en Vaart tot verwarring leidde.
05-11-1999	Terugverlegd	Ookmeerweg - Verlengde Ookmeerweg - Matterhorn - De Alpen vv.      (werkzaamheden om 16 uur afgerond en omleiding voorbij)
06-03-2000	Tijdelijk verlegd	richting Osdorp : Hoofddorpplein - Heemstedestraat - Westlandgracht - Aalsmeerplein - Vlaardingenlaan. (vanwege renovatiewerkzaamheden Aalsmeerweg)
		GVB 395, Lijn 23, Westlandgracht, 16 maart 2000. Omleiding vanwege werken Aalsmeerweg, die later op last van een kortgeding door de bewoners werd gewijzigd. Foto: Ren van Lier.
15-05-2000	Verlegd	Uitrit Zuidplein gestremd, dus Busstation Zuidplein wordt nu heen en terug bediend via de Eduard van Beimumstraat.
19-06-2000	Verlegd	Busstation Station Zuid op het Zuidplein vervallen. Nieuw busstation langs de Strawinskylaan zelf in gebruik genomen.
06-07-2000	Tijdelijk verlegd	richting Osdorp : De Boelelaan - Amstelveenseweg - Ringweg A10 - afrit henk Sneevlietweg - Aalsmeerplein - Vlaardingenlaan. (na gerechtelijke uitspraak mocht lijn 23 niet meer via de Westlandgracht rijden)
01-09-2000	Terugverlegd	richting Osdorp : De Boelelaan - Amstelveenseweg - Stadionplein - Amstelveenseweg - Zeilstraat - Zeilbrug - Hoofddorpweg -                                   Hoofddorpplein - Aalsmeerweg - Aalsmeerplein - Vlaardingenlaan.
05-03-2001	Verlegd	Rijdt in Osdorp een grote lus in n richting: Zuidplein (Station Zuid) - "bestaande route"- Pieter Calandlaan - Meer en Vaart - Osdorpplein - Tussen Meer - Wolbrandtskerkweg - Jan Oudegeeststraat - Baden Powellweg - Pieter Calandlaan - Ecuplein - De Alpen - Matterhorn - Verlengde Ookmeerweg - Ookmeerweg - Baden Powellweg - Osdorper Ban - Meer en Vaart - Osdorpplein(standplaats). Vervolgens richting Zuidplein direct terug via Osdorpplein - Meer en Vaart - Cornelis Lelylaan - Louis Bouwmeesterstraat - Hemsterhuisstraat - "bestaande route" - Zuidplein. (vanwege aanleg tramlijn 1 naar De Aker)
02-07-2001	Verlegd	lus verlegd via De Alpen - Verlengde Ookmeerweg - Ookmeerweg (ipv. Matterhorn, vanwege stremming door aanleg tramlijn 1)
		GVB 220, Lijn 23, Ecuplein, 8 december 2001. Laatste dag van lijn 23 via een rondje door de De Aker. Foto: Ren van Lier.
09-12-2001	Ingekort	ingekort tot traject Zuidplein (Station Zuid) - "bestaande route" - Louis Bouwmeesterstraat - Pieter Calandlaan - Meer en Vaart - Osdorpplein - Meer en Vaart - Osdorper Ban - Baden Powellweg - Ookmeerweg - Baldwinstraat(standplaats Hekla - De Aker) vv.
31-03-2003	Tijdelijk verlegd	richting De Aker tijdelijk verlegd: Pieter Calandlaan - Koos Vorrinkweg - Wolbrandtskerkweg - Tussen Meer - Osdorpplein Noordzijde - Meer en Vaart - Osdorperban.
-     -2003	Terugverlegd	Pieter Calandlaan - Meer en Vaart - Osdorpplein Zuidzijde - Osdorpplein Noordzijde - Meer en Vaart - Osdorperban.
24-11-2003	Tijdelijk verlegd	Vlaardingenlaan - Overschiestraat - Henk Sneevlietweg - Johan Huizingalaan.
-03-2004	Terugverlegd	Vlaardingenlaan - Aletta Jacobslaan - Johan Huizingalaan.
23-08-2004	Tijdelijk verlegd	Osdorper Ban(vervolgen) - Ookmeerweg. (ipv. Baden Powellweg - Ookmeerweg ivm. afsluiting Ookmeerweg)
14-12-2004	Verlegd	Osdorper Ban - Meer en Vaart - Pieter Calandlaan. (rondje via Osdorpplein Noord-, West- en Zuidzijde vervallen)
-10-2005	Terugverlegd	Osdorper Ban - Baden Powellweg - Ookmeerweg.
09-01-2006	Tijdelijk verlegd	Osdorper Ban - Meer en Vaart - Pieter Calandlaan. (rondje via Osdorpplein Noord- en Zuidzijde vervallen)
28-05-2006	Opgeheven	lijn opgesplitst en opgenomen in nieuwe buslijnen 62 en 63.
	Derde lijn 23 (pendeltramlijn) :
13-11-2021	Ingesteld	Julianaplein (Amstelstation) - Prins Bernhardplein (alleen richting Station RAI) - Mr. Treublaan - Berlagebrug - Vrijheidslaan - Victorieplein - Rooseveltlaan - Europaplein - Europaboulevard - Europaboulevard (Station RAI/Drentepark) vv. (speciale verbindingspendeltramlijn tussen Station RAI en Amstelstation wegens werkzaamheden metrobaan tussen Overamstel en RAI)
		GVB 2082 en 2079, Lijn 23, Julianaplein, 13 november 2021. Foto: René van Lier.
		GVB 2082, Lijn 23, Berlagebrug, 13 november 2021. Foto: René van Lier.
		GVB 2079, Lijn 23, Victorieplein, 13 november 2021. Foto: René van Lier.
		GVB 2129 en 2079, Lijn 23, Rooseveltlaan, 13 november 2021. Foto: Ren van Lier.
		GVB 2118 en 2082, Lijn 4 en 23, Europabouelvard (standplaats Drentepark / Station RAI), 13 november 2021. Foto: René van Lier.
		GVB 2079, Lijn 23, Vrijheidslaan, 13 november 2021. Foto: Ren van Lier.
15-11-2021	Opgeheven
12-07-2025	Weer ingesteld	Amstelstation - Station RAI vv.     (vervanging metrosporen traject Station Zuid - Spaklerweg/van der Madeweg; vervangende tramlijn voor de metro)
		GVB 2128, Lijn 23, Victorieplein, 17 juli 2025. Foto: René van Lier.
25-08-2025	Opgeheven	laatste inzetdag was op 24-08-2025 (einde spoorvervanging metrotracé )