GVB 596 (NZH 6620), Schiphol Centrum, november 1990
Foto: verzameling Arthur Akkermans
Gemeentevervoerbedrijf Amsterdam - Serie 596-599
Bussen: Gehuurde NZH-semi-tourbussen 596-599
Type: Semi-Touringcar
Aantal: 4 Stuks
Fabrikant: DAF - Den Oudsten en zn.,Woerdeb
Chassistype: MB 200-DKL 600
Bouwjaar: 1984
Lengte: 11850 mm
Breedte: 2500 mm
Hoogte: 3400 mm
Instaphoogte:
Wielbasis: 6000 mm
Vooroverhang: 2350 mm
Achteroverhang: 3500 mm
Ledig gewicht: 11240 - 11280 kg
Motorvermogen: 143 pk (bij 2200 toeren per minuut)
Versnellingsbak: Allison MT644 automaat
Passagiersindeling: 47-28
Huurperiode: Zie tabel
Met ingang van de winterdienst 1990/1991 werd vanaf Schiphol-Zuid en -Oost een net met aan- en afvoerlijnen ingevoerd voor personeelsleden naar verschillende steden in de omtrek. Dit net werd geëxploiteerd door CN, NZH, VAD, een tourfirma en ook het GVB nam een deel van het vervoer voor zijn rekening.
Het GVB exploiteerde de volgende buslijnen in dit Schiphol-spitslijnen-net:
- 220: Schiphol Oost - Amsterdam Amstelstation - Amsterdam Noord
- 221: Schiphol Oost - Amsterdam Haarlemmermeerstation (sneldienst)
- 222: Schiphol Oost - Amsterdam Haarlemmermeerstation - Amsterdam CS
- 223: Schiphol Oost - Amsterdam Bos en Lommerplein
- 227: Schiphol Oost - Amsterdam CS (sneldienst)
- 245: Schiphol Zuid/Centrum - Amsterdam Amstelstation - Amsterdam Noord
- 246: Schiphol Zuid/centrum - Amsterdam Haarlemmermeerstation - Amsterdam CS
- 247: Schiphol Zuid/Centrum - Amsterdam Bos en Lommerplein
Voor dit net met 45 spitslijnen werden een groot aantal shuttlebussen besteld door de verschillende maatschappijen. Het GVB kreeg deze pas geleverd in november 1990, waardoor ter overbrugging bij de NZH 4 tourwagens als 596-599 en 4 fonkelnieuwe shuttles als 033-036 werden gehuurd.
Dit serieblad behandelt deze semitourwagens.
De bussen werden voorzien van rode standaardcijfers en rode plakkaten met het crème GVB-wapen over de NZH-emblemen geplakt aan voor- en zijkanten.
Deze specifieke wagens werden gehuurd in afwachting van de aan het GVB af te leveren shuttlebussen 023-032, samen met 4 echte shuttlebussen, die bij GVB als
033-036 reden.
De bussen werden in Garage Noord gestald voor de dienst op de lijnen 220,221,227,245 en 246 naar Schiphol.
De bussen waren verre van geliefd bij het rijdend personeel, zodat een tweetal wagens al na ruim één maand werd teruggestuurd.
De andere 2 wagens, werden net als de tijdelijke reeks 033-036 vervangen door de in november geleverde eigen shuttlebussen 023-032.
Half november 1990 gingen de laatste twee terug naar de NZH.
In 1991 kwamen de wagens bij NZH Travel terecht als reeks 619-622(ex-6619-6622).
Na zijn loopbaan bij de NZH, die via NZH Travel(vanaf 1996 onder nummer 620), wederom NZH in 1999(als 6620) en Connexxion, eindigde via Connexxion Tours in 2001/2002(wederom als 620), werd de 6620, alias de GVB-596, geëxporteerd naar Cuba en kwam daar in dienst met parknummer 554 en kenteken OSJ 110 en reed rond in de omgeving van Guardalavaca en Holguin. Ook de 6619 werd als Connexxion Tours 37682 afgevoerd en aansluitend geëxporteerd, maar zijn bestemming is vooralsnog onbekend gebleven.
| Indeling | ||||||||||||||
| Busnr. | Bouwjaar | NZH-parknummer | Gehuurd per | In Dienst | Op Lijn | Kenteken | Chassisnummer | Carrosserienummer | Zit/Staanplaatsen | Gewicht | Laatste inzet | Op Lijn | Retourdatum | Afvoer naar |
| 596 | 1984 | 6620 | 13-09-1990 | 21-09-1990 | 220 | BL-15-JS | 261118 | 8278 | 47/28 | 11240 kg | 15-11-1990 | 220 | 16-11-1990 | Retour naar NZH |
| 597 | 1984 | 6619 | 13-09-1990 | 26-09-1990 | gvv | BL-19-JS | 260727 | 8277 | 47/28 | 11240 kg | 15-11-1990 | 245 | 16-11-1990 | Retour naar NZH |
| 598 | 1984 | 6621 | 14-09-1990 | 17-09-1990 | 246 | BL-69-JY | 261433 | 8279 | 47/28 | 11240 kg | 26-10-1990 | 245 | 31-10-1990 | Retour naar NZH |
| 599 | 1984 | 6622 | 14-09-1990 | 21-09-1990 | 245 | BL-91-KN | 261452 | 8280 | 47/28 | 11280 kg | 22-10-1990 | 220 | 23-10-1990 | Retour naar NZH |
